وفي إحاطته للصحفيين في نيويورك عبر تقنية الفيديو من القدس اليوم الأربعاء، قال ماكغولدريك إن مجتمع العمل الإنساني يستخدم كل الوسائل الممكنة لمحاولة الوفاء بالاحتياجات في القطاعات الأربعة الحيوية الرئيسية – وهي المياه والصرف الصحي، والصحة، والغذاء، والمأوى.
ولكنه أضاف : “لا يمكننا أن نفعل ذلك بمفردنا. علينا أن نعمل مع السلطات الإسرائيلية من أجل أن تقدم لنا العون والدعم والسماح بفتح المزيد من المعابر، وزيادة تدفق المساعدات، وإدخال معدات الأمن والاتصالات، وإزالة بعض المواد الأساسية من قائمة المحظورات، والبدء في معالجة حالة الطوارئ الشديدة التي تتزايد في ظل هذا الوضع”.
المواد الممنوعة
وقال إن بعض المواد الممنوعة من دخول غزة تعتبرها إسرائيل أشياء يمكن استخدامها لأغراض أخرى، بما في ذلك المضخات والمولدات وقطع الغيار وأنابيب الصرف الصحي وألواح الطاقة الشمسية وبعض المعدات الطبية، من بين أشياء أخرى. إلا أن القائمة تضمنت أيضاً مواد طبية لعلاج الأمراض المزمنة، مثل حقن إنسولين الأطفال، وسبب منعها غير معروف، مضيفاً أن الأمم المتحدة تجري مناقشات مع السلطات الإسرائيلية لبحث المواد المحظورة وإيجاد طرق لإزالة بعضها لأهميته في معالجة الأزمة التي “تتكشف حاليا بطريقة دراماتيكية للغاية”.
وقد زار المسؤول الأممي قطاع غزة يوم أمس برفقة كبيرة منسقي الشؤون الإنسانية وإعادة الإعمار في غزة، سيخريد كاخ. وقال إنه في كل مرة يزور غزة، يتدهور الوضع أكثر فأكثر حيث يعيش الناس في ظروف مكتظة وغير صحية. وأضاف أن هذه الظروف، إلى جانب الطقس البارد واستخدام المياه الملوثة، أدت إلى تفشي التهابات الجهاز التنفسي و“الأمراض التي كان قد تم استئصالها من غزة في السابق”.
عينة عن الوضع في خان يونس
وأشار ماكغولدريك إلى الهجوم الذي وقع اليوم على مركز التدريب التابع للأونروا في خان يونس والذي أدى إلى مقتل تسعة أشخاص وإصابة 75 آخرين. وقد اشتعلت النيران في بعض مباني المجمع الذي كان يؤوي حوالي عشرة آلاف نازح، حيث “حاول العديد من الأشخاص الفرار من مكان الحادث ولم يستطيعوا فعل ذلك”، بحسب منسق الشؤون الإنسانية.
وأضاف: “هذه المباني كلها جزء من نظام التنسيق لدينا والذي يغطي الأهداف الثابتة التابعة لنا ويغطي أيضاً حركة الأشخاص الذين يقومون بأعمال إنسانية. لقد وقع عدد من الحوادث خلال الشهر الماضي أو نحو ذلك، مما يجعلنا نتساءل عما إذا كان نظام التنسيق نفسه يعمل بالفعل على المستوى الأمثل”.
وقال ماكغولدريك إن حادث اليوم هو مؤشر على ما يحدث في منطقة خان يونس، حيث يجبر الناس على التحرك بشكل مستمر نحو مناطق في أقصى الجنوب، مما أدى إلى ارتفاع عدد سكان رفح من 280 ألف نسمة (قبل 7 تشرين الأول/أكتوبر) إلى ما يتراوح بين 1.2 و1.4 مليون شخص في الوقت الراهن.
وشدد على أن الأمم المتحدة تبذل كل ما في وسعها لتلبية الاحتياجات الأساسية، لكنها تكافح من أجل مواكبة الأعداد الهائلة، “ونتيجة لذلك، فإن الناس أنفسهم يكافحون حقاً للتعامل مع هذا الوضع. وقد بدأت الصدمة تتجلى فعلياً الآن، وبدأ الناس يدركون أن هذا الواقع سيتعين عليهم مواجهته لأجل لا يستهان به”.
تحديات هائلة
وقال منسق الأمم المتحدة المقيم إن العاملين في المجال الإنساني يواجهون العديد من التحديات الخارجة عن سيطرتهم، وهم بحاجة إلى “الحد الأدنى من المتطلبات التشغيلية” للقيام بعملهم، بما في ذلك معدات الاتصالات والمركبات المدرعة للتحرك في مناطق الأعمال العدائية، وخاصة إلى المناطق الشمالية حيث ولم يتلق ما يقرب من 300 ألف شخص سوى القليل من المساعدات الإنسانية أو لم يتلقوا أي مساعدات على الإطلاق.
كما سلط الضوء على الوضع المزري في المستشفيات، قائلاً إن بعضها يعمل بدون تخدير وأو كهرباء. وأضاف أنه لا يوجد نظام إخلاء طبي حقيقي، حيث يوجد آلاف الأشخاص على قائمة الإجلاء، لكن لم يتمكن سوى عدد قليل من مغادرة القطاع لتلقي الرعاية التي يحتاجون إليها.
وفيما يتعلق بوضع الأمن الغذائي، قال ماكغولدريك إنه من المتوقع أن يكون الوضع أسوأ بكثير منذ التقييم الذي قامت به الأمم المتحدة في تشرين الثاني /نوفمبر خلال فترة الهدنة، وذلك بسبب عدم القدرة على جلب الإمدادات الكافية والظروف الصعبة في القطاع. وقال إن بقايا المحصول الأخير في غزة تباع حاليا في الأسواق، مضيفا أن القطاع الزراعي “تم تدميره وأعتقد أننا لن نرى محصولا آخر من أي نوع في غزة لعدة سنوات طويلة”.
إجراءات منطقية وفعالة
وقال ماكغولدريك إن الأمم المتحدة تشجع إعادة تنشيط القطاع الخاص من أجل الانتقال من العملية المكلفة المتمثلة في جلب كميات كبيرة من المواد الغذائية والسلع إلى تقديم المساعدات النقدية – إلى جانب الرواتب التي لا يزال بعض الناس يتلقونها – والتي يمكن أن تخلق “نوعا من الديناميكية الاقتصادية”. ودعا إلى فتح مزيد من المعابر (من إسرائيل) بالإضافة إلى معبر كرم أبو سالم قائلا: “في الوقت الحالي نحن نخدم 2.2 مليون نسمة من خلال نقطة عبور واحدة”. وأكد أن الوصول إلى غزة عبر معبري كارني وإيريز إلى شمال غزة – ليس بعيدا عن ميناء أسدود- “سيكون منطقيا أكثر بكثير”، مشيرا إلى التكلفة والخدمات اللوجستية التي ينطوي عليها الاضطرار إلى شحن البضائع إلى معبر كرم أبو سالم في الجنوب.
Share this content:
اكتشاف المزيد من موقع دار طيبة
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.