انزلقت طائرة ركاب عن المدرج في مطار بكوريا الجنوبية اليوم الأحد، واصطدمت بسياج خرساني واشتعلت فيها النيران بعد أن فشل جهاز الهبوط الأمامي على ما يبدو في العمل. توفي جميع الأشخاص البالغ عددهم 181 شخصًا باستثناء اثنين في واحدة من أسوأ كوارث الطيران في البلاد.
وقالت وكالة الإطفاء الوطنية في البلاد إن رجال الإنقاذ سارعوا لانتشال الأشخاص من طائرة الركاب التابعة لشركة جيجو إير في مطار بلدة موان، على بعد حوالي 290 كيلومترًا جنوب العاصمة سيول.
وأكد مسؤولو الطوارئ في وقت لاحق أن هناك ناجين فقط. قام العمال بسحب اثنين من أفراد الطاقم إلى بر الأمان. وقال مسؤولو الصحة إنهم في وعيهم وليسوا في حالة تهدد حياتهم.
وبكى أفراد الأسرة عندما أعلن المسؤولون أسماء بعض الضحايا في صالة بمطار موان.
وأظهرت لقطات للحادث بثتها قناة YTN الطائرة وهي تنزلق عبر مهبط الطائرات، فيما يبدو أن معدات الهبوط لا تزال مغلقة، وتصطدم وجهاً لوجه بجدار خرساني على مشارف المنشأة.
وبثت محطات التلفزيون المحلية لقطات تظهر الطائرة وهي تشتعل فيها النيران وتتصاعد منها وسائد سميكة من الدخان الأسود. ونشرت NFA 32 سيارة إطفاء وعدة طائرات هليكوبتر لاحتواء الحريق. وأضافت الوكالة أنه تم أيضًا إرسال حوالي 1560 من رجال الإطفاء وضباط الشرطة والجنود ومسؤولين آخرين إلى الموقع.
وقال مسؤولو الطوارئ في موان إنهم يدرسون سبب الحريق، قائلين في البداية إن جهاز هبوط الطائرة يبدو أنه معطل.
ضربة الطيور المحتملة
وقال جون كوكس، رئيس شركة استشارات الطيران Safety Operating Systems LLC، ومقرها واشنطن العاصمة، إن اللقطات تشير إلى أن الطائرة ربما تعرضت لضربة طائر في أحد المحركين أو كليهما، لكن المحققين سيعرفون المزيد بمجرد دراسة الصندوقين الأسودين للطائرة وفحصهما. نظف المحركات بحثًا عن حطام الطيور.
وقال خبير الطيران البريطاني فيليب بتروورث هايز لوكالة فرانس برس إن تعطل كلا المحركين من شأنه أن يتسبب في فقدان الطائرة للطاقة، وسيتعين على الطيارين تفعيل وحدة الطاقة المساعدة، أو وحدة الطاقة المساعدة، لاستعادة الطاقة والسيطرة بشكل أكبر على الأمور. مثل معدات الهبوط.
وقال كوكس لشبكة سي بي سي نيوز: “ربما لم يكن لديهم الوقت الكافي لإنزال جهاز الهبوط بالوسائل المساعدة بسبب محدودية أو عدم وجود طاقة من المحركات”.
وأضاف أن الطائرة بدت في البداية وكأنها تحت السيطرة على المدرج وكانت تبطئ سرعتها، “وكانت ستتوقف لولا وجود ذلك الجدار”.
وقال كوكس إنه بموجب المعايير الدولية، يجب أن يكون للمطارات منطقة خالية في نهاية المدرج، بحيث “إذا انفجرت الطائرة، فإنها لا تصطدم بشيء ما”.
“محركات الطائرات مصممة لتتحمل الكثير، بما في ذلك اصطدام الطيور” بتروورث هايز قال لوكالة فرانس برس. “ولكن إذا كانت الطيور كبيرة بشكل خاص، فهي في أسراب وهناك العديد منها، حتى المحرك النفاث الحديث يواجه مشاكل في المرور عبره.”
وقال لي جيونج هيون، رئيس محطة إطفاء موان، في مؤتمر صحفي متلفز، إن الطائرة دمرت بالكامل، ولم يتبق من بين الحطام سوى مجموعة الذيل. وقال لي إن العمال يبحثون في احتمالات مختلفة حول سبب الحادث، بما في ذلك ما إذا كانت الطائرة قد اصطدمت بطيور.
وقال جو جونغ وان، المسؤول الكبير بوزارة النقل، إن العمال استعادوا بيانات الرحلة ومسجلات الصوت في قمرة القيادة في الصندوق الأسود للطائرة، والتي سيتم فحصها من قبل خبراء حكوميين يحققون في سبب الحادث والحريق. وقال جو إن المدرج في مطار موان سيتم إغلاقه حتى الأول من يناير.
وقالت الوزارة إن الطائرة كانت من طراز بوينج 737-800 عمرها 15 عاما وكانت عائدة من بانكوك عندما وقع الحادث في الساعة 9:03 صباحا بالتوقيت المحلي، وكان من بين ركابها مواطنان تايلانديان.
وأعرب رئيس وزراء تايلاند، بايتونجتارن شيناواترا، عن خالص تعازيه لأسر المتضررين من الحادث من خلال منشور على منصة التواصل الاجتماعي X، تويتر سابقًا. وقالت بايتونجتارن إنها أمرت وزارة الخارجية بتقديم المساعدة الفورية.
شركة طيران منخفضة التكلفة
وفي مؤتمر صحفي متلفز، انحنى كيم إي باي، رئيس شركة طيران جيجو، بشدة أمام كبار مسؤولي الشركة الآخرين عندما اعتذر للعائلات الثكلى وقال إنه يشعر “بالمسؤولية الكاملة” عن الحادث.
كانت هذه أول رحلة قاتلة لشركة طيران جيجو، وهي شركة طيران منخفضة التكلفة تأسست في عام 2005 والتي تأتي بعد الخطوط الجوية الكورية وخطوط آسيانا الجوية فقط من حيث عدد الركاب في كوريا الجنوبية.
وقال كيم إن الشركة لم تحدد أي مشاكل ميكانيكية في الطائرة بعد إجراء فحوصات دورية، وأنه سينتظر نتائج التحقيقات الحكومية في سبب الحادث.
وقالت بوينغ في بيان على موقع X إنها على اتصال بشركة Jeju Air ومستعدة لدعم الشركة في التعامل مع الحادث. وقالت بوينغ: “نتقدم بأعمق تعازينا للعائلات التي فقدت أحباءها، وأفكارنا تظل مع الركاب وطاقم الطائرة”.
إنها واحدة من أكثر الكوارث دموية في تاريخ الطيران في كوريا الجنوبية. وكانت المرة الأخيرة التي عانت فيها كوريا الجنوبية من كارثة جوية واسعة النطاق في عام 1997، عندما تحطمت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الكورية في غوام، مما أسفر عن مقتل 228 شخصا كانوا على متنها.
وفي اجتماع طارئ مساء الأحد، أعلن القائم بأعمال رئيس كوريا الجنوبية، تشوي سانغ موك، فترة حداد وطني حتى الرابع من يناير.
وجاء الحادث في الوقت الذي تتورط فيه كوريا الجنوبية في أزمة سياسية ضخمة أثارها الرئيس السابق يون سوك يول الذي فرض الأحكام العرفية بشكل مذهل وما تلا ذلك من عزل.
ويوم الجمعة، قام المشرعون الكوريون الجنوبيون أيضًا بعزل الرئيس بالوكالة هان داك سو وتعليق مهامه، مما أجبر الرئيس تشوي على تولي منصبه. وأمر المسؤولين باستخدام كل الموارد المتاحة لإنقاذ الركاب وطاقم الطائرة، بحسب وكالة يونهاب للأنباء.
Share this content:
اكتشاف المزيد من موقع دار طيبة
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.