السويد تحث السفينة الصينية على العودة للتحقيق في الكابلات البحرية: “نحن لا نوجه أي اتهامات”

قال رئيس الوزراء السويدي أولف كريسترسون، اليوم الثلاثاء، إن السويد تطلب من سفينة صينية العودة إلى المياه السويدية للمساعدة في تسهيل التحقيق في الانتهاكات الأخيرة لكابلات الألياف الضوئية تحت البحر في بحر البلطيق، لكنه أكد أنه لا يوجه أي اتهامات.

وتعرض كابلان تحت البحر، أحدهما يربط فنلندا وألمانيا والآخر يربط السويد بليتوانيا، لأضرار في أقل من 24 ساعة يومي 17 و18 نوفمبر/تشرين الثاني، مما دفع وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس إلى القول إنه يفترض أنه عمل تخريبي.

وبدأت كل من السويد وألمانيا وليتوانيا تحقيقات جنائية الأسبوع الماضي، وركزت على ناقلة البضائع السائبة الصينية يي بينغ 3، التي غادرت ميناء أوست لوغا الروسي في 15 نوفمبر. وأظهر تحليل أجرته رويترز لبيانات مارين ترافيك أن إحداثيات السفينة تتوافق لزمان ومكان حدوث الانتهاكات.

وتقبع السفينة الآن خاملة في المياه الدولية ولكن داخل المنطقة الاقتصادية الخالصة للدنمارك، وتراقبها السفن العسكرية الدنماركية عن كثب.

وقال كريسترسون في مؤتمر صحفي: “من الجانب السويدي، أجرينا اتصالات مع السفينة واتصالات مع الصين وقلنا إننا نريد أن تتحرك السفينة نحو المياه السويدية”، مضيفا أن ذلك سيساعد في تسهيل التحقيق.

وأضاف: “نحن لا نوجه أي اتهامات، لكننا نسعى إلى توضيح ما حدث”.

وقالت وزارة الخارجية الصينية إن قنوات الاتصال مع السويد والأطراف المعنية الأخرى “بلا عوائق” عندما سئلت عن طلب السويد.

وقال المتحدث باسم الوزارة ماو نينغ للصحفيين في مؤتمر صحفي دوري يوم الأربعاء “أود أن أؤكد مجددا دعم الصين المستمر للعمل مع جميع الدول للحفاظ على أمن الكابلات البحرية الدولية وغيرها من البنية التحتية وفقا للقانون الدولي”.

وقال مسؤولون استخبارات غربيون من عدة دول إنهم واثقون من أن السفينة الصينية تسببت في قطع الكابلين. لكنهم عبروا عن وجهات نظر مختلفة حول ما إذا كانت هذه حوادث أم أنها كانت متعمدة.

وتقدر المخابرات البحرية الأمريكية أن كلا الحادثين كانا مجرد حادث، وفقًا لمسؤول أمريكي، لكن مسؤولين من دول أخرى قالوا إنه لا يمكن استبعاد وقوع أعمال تخريبية.

معظم الخروقات هي حوادث: خبير

وقالت كاتيا بيجو، زميلة الأبحاث البارزة في تشاتام هاوس، لرويترز إنه في حين أن ما بين 150 إلى 200 انتهاك من هذا القبيل تحدث كل عام والغالبية العظمى منها عبارة عن حوادث، فإن التوترات الجيوسياسية في المنطقة تعني أنه من المحتمل أن يكون هناك ما يبرر إجراء تحقيق.

وأضافت: “التحقيق في مثل هذه الحوادث يمكن أن يستغرق وقتا طويلا، وحتى إذا تم العثور على الجاني، كما هو الحال هنا على ما يبدو، فإن إثبات النية أمر صعب للغاية”. “لا يمكن استبعاد التخريب أو وقوع حادث في هذه المرحلة.”

وقالت روسيا الأسبوع الماضي إن التلميحات بأن لها علاقة بالانتهاكات “سخيفة”.

وقال كريسترسون إنه يأمل أن تستجيب الصين بشكل إيجابي لطلب نقل السفينة إلى المياه السويدية. وقالت وزارة الخارجية الصينية يوم الاثنين إن بكين حافظت على “اتصالات سلسة” مع جميع الأطراف المعنية.

وفي العام الماضي، تعرض خط أنابيب الغاز تحت البحر والعديد من كابلات الاتصالات الممتدة على طول قاع بحر البلطيق لأضرار بالغة، وقالت الشرطة الفنلندية إنها تعتقد أن الحادث نجم عن قيام سفينة صينية بسحب مرساتها.

لكن المحققين لم يذكروا ما إذا كانوا يعتقدون أن الأضرار في عام 2023 كانت عرضية أم متعمدة.